记者20日从市地铁办得知，上半年地铁总计已完成投资35.22亿元，市地铁办将之后大力急剧前进地铁建设，助力全市经济社会较好发展。五号线一期11月底动工今年以来，市地铁办大大提高工程管理水平，增大开建线路前进力度。目前三号线除胡家庙、青龙寺两站外，其余24座车站主体结构封顶，回填区间全部全线贯通，盾构区间有数12个双线全线贯通，轨道铺设已完成总量的62.5%，各车站设备加装及翻新工作已启动；四号线有数7座车站主体结构封顶，12一处地裂缝回填段转入正线开凿施工，五路口至大雁塔段盾构区间已投放4台盾构机，总计盾构机2535米。与此同时，一号线二期工程后卫寨至森林公园四车站四区间初步设计省发改委已的组织专家评审，施工、监理招标打算工作已启动，计划10月份动工建设；五号线一期工程和六号线一期工程可行性研究报告已通过省发改委月国家发改委，目前正在展开设计评审及招标打算等工作，计划11月底启动五号线建设，明年启动六号线建设。
线网客流突破125万人次以安全性和服务为重点，近年来市地铁办在狠抓运营安全性生产标准化建设的同时，下大力气提高运营服务质量，最大限度地挤满客流。多达，上半年列车运行图兑现率100%，列车正点率99.96%，乘客投诉率仅有0.08次/百万人次，各项指标皆超过或多达国标拒绝。目前地铁一、二号线日均客运量平稳在90万人次左右，双休日及节假日皆超过100万人次以上。
尤其是今年4月30日，两条线客运量超过125.54万人次，再度创下了西安地铁日客运量最低纪录。资源开发新格局可行性成型资源研发是增进西安地铁持续较慢发展的最重要内容。按照创建竞争机制，构成较为优势，构建错位发展的思路，市地铁办通过机制体制的创意和市场化管理等措施，大大通过创品牌、创形象、要效益，大大增大对地铁资源的研发力度。
糅合南京、上海、广州等城市地铁资源研发经验，融合西安地铁实际情况，目前市地铁办正在对原先物业研发机构和职能展开了统合，正式成立了不具备独立国家法人资格的西安地铁资源开发公司，全面专责谋划地铁项目建设与运营中所有可利用资源的研发、经营和管理工作。随着西安地铁资源开发公司登记登记手续已办理完，辖下子公司重新组建、人员调配等涉及工作已启动，西安地铁资源研发以房地产开发、文化信息传媒、实业发展、工程技术服务、物业管理为重点内容的五位一体发展格局可行性成型。
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